網走行き特急オホーツク7号。

この列車、旭川から乗車すると指定席よりも自由席のほうが空席が多いのが通例。相席どころか向かい合わせ4席独占でグリーン車以上？の価値がある。

列車3分遅れで発車。遅れより遅い！のがキズなのだが、デイーゼル車両は排気のせいか電車より暖かく感じることが多い。

3時間弱の時間はワゴンサービスと時刻表めくりで過ごす。

全国版の時刻表(小型でいい）で仮想の旅行をするのだ。

道内版時刻表だとローカルバス・都市間バスを加えてもいい。

接続時間を最小限に、かつ多種多様な路線をめぐることができれば楽しい。

いかにも仕事していますというポーズは恥ずかしいのでパソコンを開くことはしない。

本日は札幌往復のあと旭川で事業所関連の新年交礼会。すぐに退席して収録を少々。

旭川19時08分発の特急オホーツク7号で北見へ。

22日朝から用務があったのだが、大事をとって列車を選択。

○人や○生のための冬まつりという事情？？もあるのかな？

札幌市コンベンションセンターで開催の越冬研究会に参加。難しく話すが・・・・。

移動はJR特急とタクシー。大雪で疲労困憊する札幌での開催（東北などと持ち回り開催）は皮肉である。22日まで開催。

大雪が降る滝川市へ到着。

ご当地名物カモ鍋が食べたいところだが、そんな余裕がない（泣）

雪がちょろちょろ降る街での出来事。

「お邪魔したい」との言葉に、

「本当に邪魔なのでおいでにならぬよう(他をあたってくれ）」と、にべもなく返答する。

政治家のだらしなさをたしなめるために、アイドルユニットA(仮名）を見習え！と書く自称評論家。

賞味期限はもう過ぎているのよ、Aは。

ご当地出身の1回だけ国会議員をやっただけで自称評論家として売り込んでお笑い？？番組に出ている30代そこそこの年齢の人。実家も歯がゆい（芳賀ゆいにあらず）思いか？

生活のためにやっているのね(笑)、と或る意味同情する。